F1 22 : Guide d'installation à Bahreïn pour les conditions sèches et humides

La piste de Bahreïn en F1 22 présente plusieurs courbes prononcées suivies de segments de routes droites. Cela signifie que nous devons équilibrer l'adhérence de la voiture avec l'accélération et la vitesse de pointe. Les courbes et les virages doivent être fluides sans que la voiture ne glisse et suffisamment de traction pour tout faire sans trop ralentir.

Nous avons aussi besoin d'un bon freinage pour réduire la vitesse le plus vite possible et ne pas perdre de temps à ralentir dans les portions droites de la piste. Le plus gros problème que tout conducteur verra à Bahreïn est le nombre de virages serrés, et donc toute la configuration tourne autour d'une accélération rapide, de la traction et des suspensions pour vous permettre de continuer au cas où vous auriez besoin de sortir un peu de la route pour faire un virage.

Configuration de Bahreïn

Configuration sèche

Aérodynamique Aéro Aile avant : 20 Aile arrière aéro : 27 Transmission Réglage différentiel sur Throttle : 90% Ajustement différentiel hors papillon : 53 % Géométrie des suspensions Carrossage avant : -2,50° Carrossage arrière : -2.00° Pincement avant : 0,05° Pincement arrière : 0,20° Suspension Suspension avant : 10 Suspension arrière : 3 Barre anti-roulis avant : 10 Barre anti-roulis arrière : 3 Hauteur de caisse avant : 3 Hauteur de caisse arrière : 4 Freins Pression de freinage : 100 % Biais de frein : 50 % Pneus Pression du pneu avant droit : 23,7 psi Pression du pneu avant gauche : 23,7 psi Pression du pneu arrière droit : 23,0 psi Pression du pneu arrière gauche : 23,570 psi

Configuration humide

Aérodynamique Aéro Aile avant : 30 Aileron arrière : 40 Transmission Réglage différentiel sur Throttle : 80% Ajustement différentiel hors papillon : 53 % Géométrie des suspensions Carrossage avant : -2,50° Carrossage arrière : -2.00° Pincement avant : 0,05° Pincement arrière : 0,20° Suspension Suspension avant : 11 Suspension arrière : 6 Barre anti-roulis avant : 10 Barre anti-roulis arrière : 4 Hauteur de caisse avant : 4 Hauteur de caisse arrière : 5 Freins Pression de freinage : 93 % Biais de frein : 50 % Pneus Pression du pneu avant droit : 25,0 psi Pression du pneu avant gauche : 25,0 psi Pression du pneu arrière droit : 23,0 psi Pression du pneu arrière gauche : 23,570 psi