F1 22 : Belgique - Guide de configuration pour conditions humides et sèches

Chaque piste de F1 22 est différente et a des exigences différentes selon la zone, la météo et la forme de la piste. La piste belge en F1 22 est sinueuse avec seulement deux sections droites, nécessitant une configuration de voiture complexe pour naviguer. La majeure partie de la piste est composée de petites courbes. La piste n'a qu'un seul virage serré, et le reste des virages majeurs ne sont pas si brusques qu'ils causent des problèmes.

Pour cette raison, nous nous concentrons davantage sur l'adhérence au sol que sur l'accélération. Nous devons être capables de maintenir notre vitesse dans les virages et les virages mineurs et de les traverser sans perdre trop de vitesse. Nos configurations F1 22 Belgium garantiront que votre voiture reste sur la route, que les conditions de route soient humides ou sèches.

Configuration de la Belgique

Configuration sèche

Aérodynamique Aéro Aile avant : 10 Aile arrière aéro : 20 Transmission Réglage différentiel sur Throttle : 90% Ajustement différentiel hors papillon : 52 % Géométrie des suspensions Carrossage avant : -2,50° Carrossage arrière : -2.00° Pincement avant : 0,05° Pincement arrière : 0,20° Suspension Suspension avant : 3 Suspension arrière : 2 Barre anti-roulis avant : 4 Barre anti-roulis arrière : 2 Hauteur de caisse avant : 3 Hauteur de caisse arrière : 5 Freins Pression de freinage : 100 % Biais de frein : 50 % Pneus Pression du pneu avant droit : 25,0 psi Pression du pneu avant gauche : 25,0 psi Pression du pneu arrière droit : 23,0 psi Pression du pneu arrière gauche : 23,570 psi

Configuration humide

Aérodynamique Aéro Aile avant : 30 Aile arrière aéro : 38 Transmission Réglage différentiel sur Throttle : 100% Réglage du différentiel hors papillon : 55 % Géométrie des suspensions Carrossage avant : -2,50° Carrossage arrière : -1.00° Pincement avant : 0,05° Pincement arrière : 0,20° Suspension Suspension avant : 10 Suspension arrière : 1 Barre anti-roulis avant : 10 Barre anti-roulis arrière : 1 Hauteur de caisse avant : 4 Hauteur de caisse arrière : 4 Freins Pression de freinage : 100 % Biais de frein : 50 % Pneus Pression du pneu avant droit : 25,0 psi Pression du pneu avant gauche : 25,0 psi Pression du pneu arrière droit : 23,0 psi Pression du pneu arrière gauche : 23,570 psi